Krik eronder, even voelen of er geen speling zit op de wielen en wiel ronddraaien. Hoor je verdacht geluid of zit er speling op 't wiel, raad ik je aan de lager(s) te vervangen.
.
Een stukje op de snelweg rijden en vervolgens met je hand de temperatuur van de velgen controleren.
Als je velgen erg heet geworden zijn, dan weet je dat je lagers niet in orde zijn.
De controle gaat alsvolgt: pak het “verdachte” wiel goed vast en probeer het heen en weer te bewegen. Als dat bewegen op een bonkende manier gaat, dan is het lager van dat wiel defect, en moet het vervangen worden. Het is trouwens beter om niet te lang te wachten met het vervangen van versleten lagers, omdat te lang doorrijden ernstige beschadigingen kan veroorzaken, waardoor de reparatie veel duurder kan uitpaken. Het is bovendien aan te raden om de lagers van zowel het linker als het rechterwiel tegelijkertijd te vervangen. Een dergelijk reparatie is meestal niet zo heel erg moeilijk. Het is voor iedereen die een beetje handig is uit te voeren. De beste tip die altijd bij repraties altijd te geven is: doe het rustig aan, heb geduld en werk zorgvuldig. Leg bijvoorbeeld alle losse onderdelen netjes in de juiste volgorde van demonteren op een rijtje en maak alles goed schoon. En gebruik altijd originele onderdelen, daarvan is de kwaliteit gewaarborgd.
Ik heb zelf ook een Pega trailer, waarbij de wiellagers al na 1,5 jaar volledig versleten waren. Ik heb ze toen door een Pega dealer laten vervangen en ze gaan alweer ruim 2,5 jaar mee. 1 x per jaar geef ik de trailer een grote onderhoudsbeurt waarbij ik de trailer met een autokrik omhoog breng zodat de wielen de grond niet meer raken en vrij kunnen draaien. Ik check ze dan op speling en geruisloos draaien. Als er speling op het wiel zit of je hoort de lagers ``knarsen`` zijn ze versleten. Zo niet...lekker doorrijden naar mijn inzicht. Suc6 ermee.
Krik onder de as en het wiel draaien. Als de lagers (niet de rem) aanlopen hoor je en/of voel je dat. Pega zelf verricht ook onderhoudsbeurten aan trailers. Zelf lagers vervangen is niet eenvoudig als je én het gereedschap én de ervaring niet hebt. Begreep trouwens dat Pega nu wel waterdichte lagers heeft.
En als je lagers hebt vervangen moet je ervoor zorgen dat tijdens het traileren je lagers uit het water blijven. Want na een rit met de trailer zijn ze toch altijd wat warm, als je dan met je trailer en lagers het water inrijd koelen deze te snel af. Hierdoor zal je merken dat je lagers veel eerder kapot gaan. (zelfs waterdichte laagers)
IK lees alleen maar dat je in geval van enige speling je de lagers moet vervangen.
Naar mijn mening kun je de lagers heel eenvoudig wat 'opspannen'als je dit hebt gedaan controleer dan op speling en vooral op een soepele loop.
En druk het lager elk jaar vol met lagervet.
succes steven.
Loek,
Krik eronder, even voelen of er geen speling zit op de wielen en wiel ronddraaien. Hoor je verdacht geluid of zit er speling op 't wiel, raad ik je aan de lager(s) te vervangen.
Een stukje op de snelweg rijden en vervolgens met je hand de temperatuur van de velgen controleren.
Als je velgen erg heet geworden zijn, dan weet je dat je lagers niet in orde zijn.
De controle gaat alsvolgt: pak het “verdachte” wiel goed vast en probeer het heen en weer te bewegen. Als dat bewegen op een bonkende manier gaat, dan is het lager van dat wiel defect, en moet het vervangen worden. Het is trouwens beter om niet te lang te wachten met het vervangen van versleten lagers, omdat te lang doorrijden ernstige beschadigingen kan veroorzaken, waardoor de reparatie veel duurder kan uitpaken. Het is bovendien aan te raden om de lagers van zowel het linker als het rechterwiel tegelijkertijd te vervangen. Een dergelijk reparatie is meestal niet zo heel erg moeilijk. Het is voor iedereen die een beetje handig is uit te voeren. De beste tip die altijd bij repraties altijd te geven is: doe het rustig aan, heb geduld en werk zorgvuldig. Leg bijvoorbeeld alle losse onderdelen netjes in de juiste volgorde van demonteren op een rijtje en maak alles goed schoon. En gebruik altijd originele onderdelen, daarvan is de kwaliteit gewaarborgd.
Hoi Loek,
Ik heb zelf ook een Pega trailer, waarbij de wiellagers al na 1,5 jaar volledig versleten waren. Ik heb ze toen door een Pega dealer laten vervangen en ze gaan alweer ruim 2,5 jaar mee. 1 x per jaar geef ik de trailer een grote onderhoudsbeurt waarbij ik de trailer met een autokrik omhoog breng zodat de wielen de grond niet meer raken en vrij kunnen draaien. Ik check ze dan op speling en geruisloos draaien. Als er speling op het wiel zit of je hoort de lagers ``knarsen`` zijn ze versleten. Zo niet...lekker doorrijden naar mijn inzicht. Suc6 ermee.
Gr Roel
Krik onder de as en het wiel draaien. Als de lagers (niet de rem) aanlopen hoor je en/of voel je dat. Pega zelf verricht ook onderhoudsbeurten aan trailers. Zelf lagers vervangen is niet eenvoudig als je én het gereedschap én de ervaring niet hebt. Begreep trouwens dat Pega nu wel waterdichte lagers heeft.
En als je lagers hebt vervangen moet je ervoor zorgen dat tijdens het traileren je lagers uit het water blijven. Want na een rit met de trailer zijn ze toch altijd wat warm, als je dan met je trailer en lagers het water inrijd koelen deze te snel af. Hierdoor zal je merken dat je lagers veel eerder kapot gaan. (zelfs waterdichte laagers)
IK lees alleen maar dat je in geval van enige speling je de lagers moet vervangen.
Naar mijn mening kun je de lagers heel eenvoudig wat 'opspannen'als je dit hebt gedaan controleer dan op speling en vooral op een soepele loop.
En druk het lager elk jaar vol met lagervet.
succes steven.