Let op hiermee!
Ken iemand die ook een Alumacraft heeft laten overkomen. Boot kwam toe en je kon het tapijt zo lostrekken, rot dus. Er was ook nog een hoop schade aan de trailer. (spatborden stuk, verlichting stuk)Zaakje kostte ongeveer 2500 euro om de boot te shippen naar Belgie. Daarbovenop betaal je nog een extra invoerkosten. Uiteindelijk is het prijsverschil haast nihil. Dus de boot terugsturen om nieuw tapijt is een duur zaakje. Let er ook op dat er bij een geimporteerde boot geen CE-keuring zit. Dit kan je wel in orde brengen maar kost ook weer een aardige duit. Wanneer je enkel in Nederland vist is dat geen probleem. Hier heb je geen CE-keuring nodig, in Belgie wel!
Wat je wel kan proberen is de factuur van die boot zo laag mogelijk laten maken. Het is op de factuur dat je BTW en invoerrechten betaald.
Ik ben er toch niet (meer) over te spreken over het invoeren van een boot...
Als je een boot in de USA koopt koop dan nieuw of een recente tweedehands van nog geen 2 jaar de kosten BTW en invoer blijven gelijk.
En als je een oude boot koopt kan je niet verlangen dat hij nieuw is met nieuw tapijt.Koop hier een boot en betaal veel Euros .
CE is GEEN keuring.
Het is slechts een verklaring dat een produkt aan een aantal minimaaleisen voldoet. In feite slechts een stickertje. Het zegt verder absoluut niet of een produkt goed is.
Wettelijk gezien moeten producten die te koop aangeboden worden, een CE-kenmerk voeren.
Dus als je zelf importeerd voor eigen gebruik, is het niet vereist.
Neem ff de tijd en scroll zo'n 5,6,7 maanden terug.
Er zijn meerdere vragen hierover gesteld.
Zowel negatieve als positieve reacties.
Ikzelf kwam tot de rekensom dat de plussen het winnen van de minnen.
Laat je niet weerhouden door schrikverhalen over geen service, garantie, kapotte lichten en losse tapijten(!) enz. Mocht het allemaal zo zijn dan maakt het prijsverschil maakt dat allemaal ruimschoots goed.
Als je goed zoekt vind je zelf een link of emailadres van iemand die dit meerdere keren gedaan heeft en het allemaal haarfijn kan uitleggen.
ik ben dus die persoon die peter kent, ik zou er ook niet meer aan beginnen, boot is 3maand onderweg geweest, zware kosten ivm transport, en eigenlijk ben je de dupe als je schade hebt aan je boot of trailer, trailer kan je sowieso vervangen, want die is niet goed voor de belgische en nederlandse wegen.
beter hier een deftig occasie setje kopen, of als je tijd, geduld, en lef hebt laat hem dan maar komen uit de states.
Gewoon er voor zorgen dat je een goede transporteur uitzoekt. De boot is bij normaal weer een dag of 12 onderweg. Dus normaal gesproken vanaf het moment van betalen en de boot ophalen in de haven, zit 4 tot 6 weken. Je kan de boot ook gewoon verzekeren tijdens transport kosten vallen heel erg mee.
Dus laat je goed informeren en het scheelt je met de huidige dollarkoers gewoon echt een bak geld. En de trailers kan eventueel voor NL gewoon om laten bouwen voor rond de 1250 euro gekeurd en wel.
Succes met je keuze
heb nog 4 nieuwe boten liggen met motoren mogen weg voor weinig geld, heb ze zelf uit amerika gehaald, tegen lage dollarkoers. kom maar eens kijken en overtuig jezelf
hans 0654324268. kan fotos mailen als je dat wilt.
Let op hiermee!
Ken iemand die ook een Alumacraft heeft laten overkomen. Boot kwam toe en je kon het tapijt zo lostrekken, rot dus. Er was ook nog een hoop schade aan de trailer. (spatborden stuk, verlichting stuk)Zaakje kostte ongeveer 2500 euro om de boot te shippen naar Belgie. Daarbovenop betaal je nog een extra invoerkosten. Uiteindelijk is het prijsverschil haast nihil. Dus de boot terugsturen om nieuw tapijt is een duur zaakje. Let er ook op dat er bij een geimporteerde boot geen CE-keuring zit. Dit kan je wel in orde brengen maar kost ook weer een aardige duit. Wanneer je enkel in Nederland vist is dat geen probleem. Hier heb je geen CE-keuring nodig, in Belgie wel!
Wat je wel kan proberen is de factuur van die boot zo laag mogelijk laten maken. Het is op de factuur dat je BTW en invoerrechten betaald.
Ik ben er toch niet (meer) over te spreken over het invoeren van een boot...
Succes!
Peter, bedankt voor je reactie. Ik laat het me nog eens door mijn hoofd gaan..
Als je een boot in de USA koopt koop dan nieuw of een recente tweedehands van nog geen 2 jaar de kosten BTW en invoer blijven gelijk.
En als je een oude boot koopt kan je niet verlangen dat hij nieuw is met nieuw tapijt.Koop hier een boot en betaal veel Euros .
invoeren werkt perfect en helemaal niet moeilijk, sla je slag
CE is GEEN keuring.
Het is slechts een verklaring dat een produkt aan een aantal minimaaleisen voldoet. In feite slechts een stickertje. Het zegt verder absoluut niet of een produkt goed is.
Wettelijk gezien moeten producten die te koop aangeboden worden, een CE-kenmerk voeren.
Dus als je zelf importeerd voor eigen gebruik, is het niet vereist.
Ton,
Neem ff de tijd en scroll zo'n 5,6,7 maanden terug.
Er zijn meerdere vragen hierover gesteld.
Zowel negatieve als positieve reacties.
Ikzelf kwam tot de rekensom dat de plussen het winnen van de minnen.
Laat je niet weerhouden door schrikverhalen over geen service, garantie, kapotte lichten en losse tapijten(!) enz. Mocht het allemaal zo zijn dan maakt het prijsverschil maakt dat allemaal ruimschoots goed.
Als je goed zoekt vind je zelf een link of emailadres van iemand die dit meerdere keren gedaan heeft en het allemaal haarfijn kan uitleggen.
Sjeerd, zou je via mail contact met me willen opnemen .(JavaScript must be enabled to view this email address) svp niet via dit forum
ik ben dus die persoon die peter kent, ik zou er ook niet meer aan beginnen, boot is 3maand onderweg geweest, zware kosten ivm transport, en eigenlijk ben je de dupe als je schade hebt aan je boot of trailer, trailer kan je sowieso vervangen, want die is niet goed voor de belgische en nederlandse wegen.
beter hier een deftig occasie setje kopen, of als je tijd, geduld, en lef hebt laat hem dan maar komen uit de states.
groeten en succes
Gewoon er voor zorgen dat je een goede transporteur uitzoekt. De boot is bij normaal weer een dag of 12 onderweg. Dus normaal gesproken vanaf het moment van betalen en de boot ophalen in de haven, zit 4 tot 6 weken. Je kan de boot ook gewoon verzekeren tijdens transport kosten vallen heel erg mee.
Dus laat je goed informeren en het scheelt je met de huidige dollarkoers gewoon echt een bak geld. En de trailers kan eventueel voor NL gewoon om laten bouwen voor rond de 1250 euro gekeurd en wel.
Succes met je keuze
heb nog 4 nieuwe boten liggen met motoren mogen weg voor weinig geld, heb ze zelf uit amerika gehaald, tegen lage dollarkoers. kom maar eens kijken en overtuig jezelf
hans 0654324268. kan fotos mailen als je dat wilt.