inderdaad, boeken neergelegd, Alumacraft Europe staat ook op vallen met dank aan Trump

Klopt,

Vroeger was Lund het merk,maar tegenwoordig maken ze in Nederland hoogwaardigere boten kwa kwaliteit.

Denk tot dat de druppel te veel is geweest.

Inderdaad heel naar voor werknemers en schuldeisers.

Als consument heb je fabrieksgarantie op de boot.
Via de fabrikant zal je best naar een andere dealer verwezen worden. Die zullen niet staan te trappelen om een garantie geval.
Dat is part of the deal als dealer.

beter importeren , de garantie is hier ook niet gegarandeerd ?
velen zullen nu met minder streken rond lopen , hopelijk komt de curator hun bootjes terug halen

Je zou het maar te horen. Krijgen vlak voor kerst sterkte voor het personeel

Als ik mijn vrouw moet gaan vertellen dat een nieuwe boot + motor +trailer + fishfinders
+ fronttroller zonder extra's mij ongeveer 50000 / 55000€ gaat kosten om te gaan vissen, dan moet ik opzoek gaan naar een andere vrouw of een bank overvallen. Ik bedoel maar het is VEEL en VEEL te duur geworden.

MB: je kunt ook gewoon een oude Rana kopen, vang je net zoveel. Oftewel: het is duur geworden, omdat de boten steeds meer uitgedost zijn. Motoren worden groter (waarom????), meer schermen, grotere schermen etc etc. Dat is ook een keuze. Met een simpele auto kom je ook van a naar b.

MB, alsof ze dat met 30K niet zou doen. Wat een eerste wereldproblematiek zeg…..

Ben benieuwd wat er allemaal met die lease contracten gebeurd van al die boten!

Wat weet jij daar nou van Eric Vermeer hoe lang vaar jij een boot? Zit je toevallig op het stoeltje bij een hoogwaardig nl boten merk of zo

@MB; Dan moet je ervoor zorgen dat je meer geld in je zak krijgt! Kan je je ook wat permitteren. Types zoals jou stoppen hun tijd en energie alleen maar in zeuren op internet en met nutteloos op de bank liggen ipv zichzelf te verbeteren. Als je dat laatste eens wat meer deed kon je ook zo'n boot kopen en hoef je ook niet jaloers op anderen te zijn...

Ooit eens een boot wedstrijd gevist bij de HvHaarlem , voor de aanvang een bakkie er kwam een boot met alle opties , mijn maat ze toen daar kunnen wij nooit van winnen , helaas voor hun ze telde niet mee , en wij op kennis en gevoel prima dag , dus kijk wat ik bedoel alle hi tech wil niet zeggen altijd beter , en inderdaat ouwe Rana van 40 jaar oud.

Grtje4s Frans

Triestig voor de eigenaar en werknemers. IJsselsport was toch een grote!

Hoe kan zoiets falliet gaan terwijl ik nog nooit zoveel visboten op het water zag?

Triest dat het failliet is maar ergens snap ik het wel. Een nieuwe boot is onbetaalbaar geworden. Als de romp al meer dan een vw golf kost, en daar krijg je de motor er nog bij ipv dat je deze nog eens los moet aftikken dan wordt de spoeling mensen die dit kan betalen wel erg schaars. Ik heb een goed salaris maar een nieuwe boot kan ik niet aan mijn gezin verantwoorden met de huidige prijzen.

Zoals Harry aangeeft is het de fabriek die de garantie biedt. Lund en de vele EU dealers bestaan wel nog. Die zullen eventuele warranty claims zelf moeten indienen bij Lund voorlopig tot er een nieuwe invoerder is.

Beste Sjuul,
Ik lig niet op de bank zoals je beweert en lig echt niet te zeuren. Ik heb de laatste 20 jaar 16 uur per dag gewerk/ 6 dagen van de 7. Ik kan me dus wel wat permintteren en ja IK HEB ZO'N DIKKE LUND met een DIKKE WAGEN ervoor. Ik bedoel maar dat het voor de werkman met een gewoon salaris niet meer te betalen valt. Nog een prettige dag verder.

@MB dan heb je zo’n vette Lund met een dikke wagen ervoor, maar je hebt geen tijd om te vissen als je zoveel werkt…Lol

@Toon
De leasecontracten lopen gewoon door.
Achter de lease zit vrijwel altijd een leasemaatschappij of bank achter.
En ook al zou IJsselsport het uit eigen middelelen ,zelf gefinancierd hebben (wat me heel erg sterk lijkt), dan blijft de schuld van de lening open staan.
Nu stuurt niet IJsselsport, maar een zekere R. Timmer (de curator van dit faillisement) een deurwaarder achter je kont

Wat ook kan, is dat t contract wordt ontbonden en kan je je boot inleveren. Of je betaalt in 1 x het resterende bedrag af.

IK hoor hier veel van claims,

Toch is niet iedere Lund verdeler verplicht jou kapotte Lund te maken, Let daar mee op!

Het zou ook niet kloppen tot ik ergens een auto koop en bij een andere garage met claim ga op eisen, zo zit het leven niet in mekaar.

Bij komend Frank Was verdeler Benelux als ik mij niet vergis, als niemand dat overneemt ontstaat er een groot probleem.

Omdat de boten uit Amerika verscheept gaan worden kost dit enorm veel invoerkosten iets waar je gewoon weg niet onderuit komt, welke ffirma gaat die kosten opzich zelf nemen, terwijl ze er zelf niks op verdienen bij een kapotte Lund.

het is gewoon een enorme domper voor hen die een lease of lund gekocht hebben bij Ijsselsport.

Hopen tot er snel iemand het stokje overneemt voor de Lund liefhebbers .

@ ex prostaffer , en wie mag jij dan wel wezen om zulke onzin te verspreiden?

@gerard,
ik was de eerste pro staffer bij Lund, dan ken je me , zeker als je een beetje thuis bent in het Top wedstrijd vissen gebeuren !!!