als je toch een bougie wil vervangen vraag je toch gewoon oom bij een zaak waar ze motoren repareren die weet wel wat voor bougie er in moet want het scheelt geloof ik ook nog hoeveel pk de motor is
Ik had vroeger op mijn 2-takt motor bougies met een rondom ontsteking (ik weet niet hoe ik het anders moet noemen) Bij een normale bougie zit een haaks gebogen pinnetje die de vonk veroorzaakt, bij de "rondom" ontbreekt dat pinnetje en vonkt de bougie dus ook van alle kanten en slaat daardoor niet zo snel vet.
Ook kun je, als je heel veel trolt en maar af en toe wat harder vaart, iets minder olie in je benzine mengen. B.v. 1 : 50 wordt dan 1 : 60
dat schijnt geen kwaad te kunnen.
gewoon de zelfde boegies als die er in zaten, hebben ze in elke automaterialen zaak vaak wel, of kunnen ze wel bestellen. Die rondom boegies bestaan wel maar zijn niet geschikt voor elk type motor.
je kan inderdaad ook nog een beetje zuiniger zijn met je mengverhouding van je benzine
Als je veel trolt zou j misschien eens op zoek kunnen gaan naar een 4-takt. Ik vaar behoorlijk lang op stationair en nooit mer last van een vette bougie. Vroeger met 2 takt regelmatig.
als je toch een bougie wil vervangen vraag je toch gewoon oom bij een zaak waar ze motoren repareren die weet wel wat voor bougie er in moet want het scheelt geloof ik ook nog hoeveel pk de motor is
Ik had vroeger op mijn 2-takt motor bougies met een rondom ontsteking (ik weet niet hoe ik het anders moet noemen) Bij een normale bougie zit een haaks gebogen pinnetje die de vonk veroorzaakt, bij de "rondom" ontbreekt dat pinnetje en vonkt de bougie dus ook van alle kanten en slaat daardoor niet zo snel vet.
Ook kun je, als je heel veel trolt en maar af en toe wat harder vaart, iets minder olie in je benzine mengen. B.v. 1 : 50 wordt dan 1 : 60
dat schijnt geen kwaad te kunnen.
gewoon de zelfde boegies als die er in zaten, hebben ze in elke automaterialen zaak vaak wel, of kunnen ze wel bestellen. Die rondom boegies bestaan wel maar zijn niet geschikt voor elk type motor.
je kan inderdaad ook nog een beetje zuiniger zijn met je mengverhouding van je benzine
Als je veel trolt zou j misschien eens op zoek kunnen gaan naar een 4-takt. Ik vaar behoorlijk lang op stationair en nooit mer last van een vette bougie. Vroeger met 2 takt regelmatig.