Een sh 1350 is 130kg zwaarder. Dus je zou met jou combinatie ergens gewicht kwijt moeten raken. Loodaccu,s zijn erg zwaar die kan je voor lithium vervangen. Ook misschien de electro motor in de auto vervoeren enz.

Neem eens contact op bij Freewheel boottrailers die kunnen je vast verdere helpen

Hoi Michael mag ik vragen welke boot en motor het is. En gaat goed tot je een aanrijding krijgt. Dan ben je te zwaar en zal de verzekering erg lastig doen of kunnen doen.

Beste Michael,
Kijk eens goed in je papieren van je auto of op de rdw website. Je auto heeft namelijk een maximaal ONGEREMD trekgewicht en maximaal GEREMD trekgewicht. Meestal ligt die tweede veel hoger, dus is meestal geen probleem.

Je huidige trailer lijkt wel veel te licht voor je huidige set, dus hier moet je wel voorzichtig mee zijn. Als je nu in ongeval betrokken raakt zal je verzekering erg moeilijk gaan doen vrees ik....

Gr Jorn

mischien zwaardere trailer laten terug schalen naar 1050/ 1100 kg

Max laadvermogen is voor deze trailer 580 kilo, dus een andere trailer is wel aan te bevelen.
Andere auto kopen of andere boot.
Stel het niet uit, boetes zijn heel hoog voor deze overtreding

Er zijn veel zaken waar je rekening mee moet houden
-wat mag de auto los zijn qua maximum belading zijn in theorie
-wat mag de trailer max zijn in theorie met belading
Die twee in theorie bij elkaar op onder 3500 kg mag je met rijbewijs B erboven BE rijbewijs

Maar ook nog:
Trailers/aanhangers incl belading boven 750 kg zijn geremd en hebben ook eigen kenteken. Daaronder krijgen ze de kenteken van de auto mee.

De auto mag een x aantal kilo’s trekken geremd en ongeremd(verschilt)

Denk daar over na en de kosten. Trailers mag je ook lager laten keuren qua belading. Sommige doen dat om geen BE te hoeven gebruiken.

Een goede voorbereiding is het halve werk. Ben je ook niet door de verkoper van de boot en trailer combinatie geinformeerd dat eigenlijk de combinatie niet correct is= Zo niet, is hij ook nalatig.

Je kan er ook voor kiezen om een andere auto te nemen natuurlijk

Als je een ongeluk krijgt, ook buiten jouw schuld, ben je aansprakelijk.
In Zweden, als je daarheen gaat, is op de snelweg een geremde trailer verplicht.

Vr gr Rob

Je kunt een geremde trailer via rdw ook terug laten zetten op gewicht.

Betreft een elektrische auto die max 1100 mag trekken.
Staat dus los van type trailer.

Wordt dus kiezen tussen 2 kwaden.
Zou houden: 300 kilo te zwaar voor huidig trailer
Geremde trailer: 150 kilo boven het trekgewicht komen.

Ik denk dat ik voor het laatste ga maar...

Rob, dat van die geremde trailer in Zweden is niet waar. Ook daar mag je een ongeremde trailer achter je auto hebben.

Jan, op de snelweg mag het helaas niet. Op andere wegen wel

Nabrander: het mag idd wel echter tot een zeer laag gewicht

Vwb dat terugkeuren waar iedereen het over heeft; daar worden trailer en boot niet écht lichter van he. Het kan wel helpen om niet aan een E achter B te moeten (max gewicht auto + max gewicht trailer = <3500 kg), maar dat is niet aan de orde.

@Michael: als je voor dat laatste kiest, verdiep je dan even in wat de consequenties zouden kunnen zijn, vwb verzekering, aansprakelijkheid, etc. Als je dat weet, kun je een bewuste afweging maken.

Kijk eens voor een trailer van aluminium.

Daarom heb ik nog gewoon een diesel, die mag tot 2000 kg trekken. Trailer mag incl belading 1350 kg zijn. Elektrische auto’s muv de zeer dure klasses zijn vaak niet geschikt voor aanhangers. Vaak snel leeg of klein maximaal gewicht of mogen soms helemaal niks trekken. Daarnaast zit je vaak met compatibiliteit met verlichting, een aanhanger dealer bij mij in de buurt ziet vaker verlichtingsproblemen met electrische voertuigen, een soort mismatch waardoor knipperlicht niet naar behoren werkt bijvoorbeeld. Dus met moderne auto’s je goed inlezen wat nu kan en mag.