Alu versus Polyester
persoonlijk ben ik de mening aangedaan dat het een goede zaak is dat de Aluboten boeren, een voor een de deuren moeten sluiten, heel erg voor de mensen die daar te werk gesteld in waren , maar een uitgelezen kans voor de locale ( lees BeNeLux) boten bouwers om zich te manifesteren, ik zie nu al enkele Nederlandse en Duitse botenbouwers op dit gat in de markt springen en met resultaat !
Helemaal mee eens. Geldt ook voor alle andere producenten van auto,s fietsen, wasmachines en noem maar op. Dit geeft Nederlandse bedrijven de kans om zich nte profileren.
Ik reageer wat minder kwispelstaartend; het is één pot nat. Heb eerst een US boot gehad en nu NL.
Mbt de laatste:
- afspraken niet of nauwelijks nakomen
- onderdeks zéér lelijk en onzorgvuldig afgewerkt
- wel CE keur maar niet de verplichte veiligheid aangebracht
Welke merken wasmachines komen uit NL Gerard? En wat betreft NL fietsen; van Moof werd je ook niet bepaald blij van.
Om welk merk boot uit NL gaat het Frits?
Wat is dit voor een non discussie met ongefundeerde uitspraken? Wat is de bedoeling van een dergelijke tekst? Dat je blij bent dat de alu boten verdwijnen of iets dergelijks?
En @Karel: mocht je dan toch dit soort opmerkingen willen maken die kant noch wal raken: leer eerst eens fatsoenlijk Nederlands schrijven, het stikt van de taalfouten.
Ik ben ook wel benieuwd om wat voor boot het gaat dan Frits. Overigens over het openingsbericht: Amerikaanse boten zijn helaas veel te duur geworden. In Nederland heb je zeker mooie boten. Maar voor de rest slaat het bericht nog kant nog wal.
Marcraft. Wát een drama. Geen afspraak mee te maken. Geen drijfmaterialen, rottende houten bodem, onderdeks blijkt achteraf alles zeer lelijk afgewerkt. Bizar moeten wachten vanwege half jaar langere levertijd. Afgesproken met de bouwer, twee uur rijden en de beste man was er niet.
Maatje van mij destijds zwaar gedupeerd. Aanbetaling en daarna faillissement. Geld weg. Weet het, aanbetaling is dom. Maarja achteraf makkelijk praten.