Wie heeft ervaring met het kopen van een gebruikte warrior 165 in Engeland, als ik de verkoopprijzen zie dat scheelt dat nogal met Nederland. Moet je bv ook invoerrechten betalen ?
rienk, .(JavaScript must be enabled to view this email address),
Pieterburen, 15/08/2013
Nee die hoef je niet te betalen of je moet dit zelf willen en alles aanmelden.
Je meldt hem gewoon voor een registratiebewijs op het postkantoor als nieuw in te schrijven boot.
Let wel goed op oudere modellen willen nog wel eens scheuren op de spiegel bij de bevestiging van de motor
En degene die nu gaan reageren dat je wel invoerrechten moet betalen zullen wel het liefste jongetje uit de klas zijn.....
Je hoeft geen invoerrechten te betalen.
Indien de BTW betaald is, hoef je die ook niet te betalen, maar je moet wel het bewijs hebben. een officieele faktuur van een dealer aan de vorige eigenaar met de verklaring er op, dat die faktuur incl. BTW betaald is.
Ze zijn inderdaad wat goedkoper in de UK, maar ik vind het persoonlijk beter bij de lokale man te kopen ivm met problemen aan zo'n boot. Als er iets is, zit je vaak vast aan die dealer in de UK.
Ik zelf heb er ook eentje en die heb ik gekocht bij Poelgeest Fishingboats. Perfekt geholpen geworden en als er wat was, werd ik gelijk geholpen.
Ik heb ook een Warrior van Poelgeest. Over de warrior ben ik zeer te spreken, maar over Poelgeest niet. Kwaliteit van afbouw en montage van Poelgeest is gewoon slecht. Met vragen kan je beter rechtstreeks naar Warrior dan naar Poelgesst.
Met de huidige markt zou ik tweedehands kopen. Kijk ook eens naar een tweedehands Seahunter...
Engeland valt onder de europese gemeenschap.
Dat betekent dat je niet nogmaals invoerrechten en btw moet betalen over de handel tussen de landen van de gemeenschap. Die is ooit al eens betaald door de 1e eigenaar.
Dus je hoeft niet een het 'liefste jongetjes van de klas' te spelen.
Er is vwb belastingen geen verschil of je een boot in Engeland of hier in NL een boot koopt. Als je hier in NL een 2e hands bootje koopt bij een particulier, vraag je ook geen faktuur met bewijs dat de btw betaalt. Als je bij een dealer koopt krijg je dat (vrijwel altijd) auomatisch.
Van scheuren bij de spiegel van een Warrior heb ik nooit van gehoord. Warriors zijn zeer robuste boten speciaal voor de ruige noordzee gebouwd, maar je moet er natuurlijk geen 150pk achter hangen.
Tja, aan een zeevisboot is er weinig tot niets dat niet even goed gerepareerd kan worden door een willekeurige scheepswerf/bouwer of botendealer. Er zit helemaal niets in of aan die boot dat alleen Poelgeest kan doen.
Nee die hoef je niet te betalen of je moet dit zelf willen en alles aanmelden.
Je meldt hem gewoon voor een registratiebewijs op het postkantoor als nieuw in te schrijven boot.
Let wel goed op oudere modellen willen nog wel eens scheuren op de spiegel bij de bevestiging van de motor
En degene die nu gaan reageren dat je wel invoerrechten moet betalen zullen wel het liefste jongetje uit de klas zijn.....
Je hoeft geen invoerrechten te betalen.
Indien de BTW betaald is, hoef je die ook niet te betalen, maar je moet wel het bewijs hebben. een officieele faktuur van een dealer aan de vorige eigenaar met de verklaring er op, dat die faktuur incl. BTW betaald is.
Ze zijn inderdaad wat goedkoper in de UK, maar ik vind het persoonlijk beter bij de lokale man te kopen ivm met problemen aan zo'n boot. Als er iets is, zit je vaak vast aan die dealer in de UK.
Ik zelf heb er ook eentje en die heb ik gekocht bij Poelgeest Fishingboats. Perfekt geholpen geworden en als er wat was, werd ik gelijk geholpen.
Oke bedankt hier kan ik wat mee
poelgeest fishingboats als er wat met je boot is zijn ze niet thuis....maar hebben wel dikke verkooppraatjes.
garantie tot aan de voordeur
Ik heb ook een Warrior van Poelgeest. Over de warrior ben ik zeer te spreken, maar over Poelgeest niet. Kwaliteit van afbouw en montage van Poelgeest is gewoon slecht. Met vragen kan je beter rechtstreeks naar Warrior dan naar Poelgesst.
Met de huidige markt zou ik tweedehands kopen. Kijk ook eens naar een tweedehands Seahunter...
Engeland valt onder de europese gemeenschap.
Dat betekent dat je niet nogmaals invoerrechten en btw moet betalen over de handel tussen de landen van de gemeenschap. Die is ooit al eens betaald door de 1e eigenaar.
Dus je hoeft niet een het 'liefste jongetjes van de klas' te spelen.
Er is vwb belastingen geen verschil of je een boot in Engeland of hier in NL een boot koopt. Als je hier in NL een 2e hands bootje koopt bij een particulier, vraag je ook geen faktuur met bewijs dat de btw betaalt. Als je bij een dealer koopt krijg je dat (vrijwel altijd) auomatisch.
Van scheuren bij de spiegel van een Warrior heb ik nooit van gehoord. Warriors zijn zeer robuste boten speciaal voor de ruige noordzee gebouwd, maar je moet er natuurlijk geen 150pk achter hangen.
Tja, aan een zeevisboot is er weinig tot niets dat niet even goed gerepareerd kan worden door een willekeurige scheepswerf/bouwer of botendealer. Er zit helemaal niets in of aan die boot dat alleen Poelgeest kan doen.