8 PK is zat voor een quicksilver 450, je hebt dan ook niet een vaarbewijs nodig. Echter het moet wel een langstaart wezen. Met een kort komt je schroef niet ver genoeg in het water.
Ik heb ook een 450 SF met een 8 pk gehad. Dit vond ik wat te weinig vermogen, dus ik ben gauw over gegaan op een 15 pk. Hierdoor kwam de boot wel lekker in plané. Als je verder niet al te snel wil, dan is een 8 pk prima.
Zelf heb ik mijn 8pk ingeruild tegen een 15 pk, voor mijn 450sf de 8pk was te licht.maar denk er aan met een 15pk haal je vlug een snelheid van 30km gps gemeten
Beter is een langstaart. en meer pk is nog beter . met een 8 pk kom je waarschijnlijk niet in plane.
Absoluut met johan eens 8 pk is niet genoeg om de boot in plane te krijgen en een kortstaart gaat ventileren... dus niet doen
8 PK is zat voor een quicksilver 450, je hebt dan ook niet een vaarbewijs nodig. Echter het moet wel een langstaart wezen. Met een kort komt je schroef niet ver genoeg in het water.
15pk minimaal en zowiezo een langstaat. Lichtere motor krijg je later spijt van.
Ik heb ook een 450 SF met een 8 pk gehad. Dit vond ik wat te weinig vermogen, dus ik ben gauw over gegaan op een 15 pk. Hierdoor kwam de boot wel lekker in plané. Als je verder niet al te snel wil, dan is een 8 pk prima.
Er wordt wel een langstaart geadviseerd.
Zelf heb ik mijn 8pk ingeruild tegen een 15 pk, voor mijn 450sf de 8pk was te licht.maar denk er aan met een 15pk haal je vlug een snelheid van 30km gps gemeten