Gewoon zelf uitproberen. wat de een geweldig vind is voor een ander weer niet goed genoeg. het is gewoon heel persoonlijk. het zijn beide prima merken.Nu krijg je allemaal antwoorden van haantjes, nikszeggend dus,

Idd
Heb een lund Rebel prima boot( vind ikzelf) andere zullen wel andere meningen hebben!
Vooral kijken naar werpplateau voor en achteraan plaats genoeg voor 2 werpende vissers...

Beide inderdaad prima merken. Lund Rebel XL heeft iets hogere vrijboorden. Voor de rest prima vergelijkbare boten. Kijk naar de bootindeling, deze wijkt iets van elkaar af en kijk wat jij het meest functionele vindt.

Ga naar de beide dealers en laat een offerte opmaken met de hele combi indien gewenst. De dealer met de beste deal zal hem gaan worden.

De Alumacraft zal iets goedkoper zijn maar de Lund heeft als geen andere boot een blijvende waarde en hoge naverkoop! ga maar na!

Voor de doeleinden waarvoor jij een boot wil aanschaffen moet je ook kijken naar bijv. drifteigenschappen (vertikalen), stabiliteit (als je beiden in de boot rechtop staat), loopruimte etc. Het blijft een persoonlijke keuze!

Neem is contact op met Luc coppens, deze kan u nuttige info geven

als je hoofdzaak driftend vissen op snoek is neem een rhea gipsy 480 of een rana 17

Ruud, kan je niet lezen of zo, hij heeft zijn keuze toch al gemaakt, het wordt de classic of de rebel xl, simpel zat toch.

Beide met v bodem, dus driften prima.

Ik denk dat een combinatie set met de alumacraft goedkoper uit gaat vallen.

Lund zal inderdaad wat hogere restwaarde hebben. Maar das naar mijn mening niet belangrijk, je koopt de boot voor het plezier en niet om hem al weer van de hand te doen toch.

Ik zou zelf ook tussen deze twee boten kiezen als ik het geld er voor had. Prima boten met nog een acceptabel gewicht.

Weet je zeker dat deze boten een DEEP V bodem hebben?Als je echt wilt driften dan raad ik dat aan ,meer niet .

bij deze wens ik al degene die hebben gereageerd te bedanken.
na de feedback van gerespecteerde vissers uit Belgie en Nederland ben ik eruit en ga ik voor de alumacraft , morgen even contact opnemen met de dealer om laatse offerte

nogmaals bedankt !

jazeker zijn dit 2 types deep v, alleen heeft de Lund geen sprayrail en dat is jammer
wat betreft inruilwaarde, dit is alleen maar bepaalde ego's het geval hoor !

Ruud, Heb je de boten wel eens van de achterkant bekeken. Prima deep v hoor.

Zeer goede keuze Kamiel; vaar zelf al jaren met een classic. Als je nog wat weten wil; heb nog wat onderhoudtips. e-mail:
.(JavaScript must be enabled to view this email address)

Ik vis al jaren met een Navigator, dat is de boot die ze nu Classic noemen.
Na deze jaren intensief vissen ben ik er wel uit dat het gewoon Amerikaanse troep is!!! Alles gaat stuk van je schakelaartjes tot je vloer die verrot en je lak die gaat 'bloemkolen'. Zo kan ik nog wel even doorgaan. Maar andere merken zijn niet veel beter dus hier volgt een advies gewoon na drie jaar verkopen en weer een nieuwe kopen of niet gebruiken en in de garage laten staan. Dan blijft die mooi.
Vergelijk het maar met een Amerikaanse auto ze kopen ze zelf niet eens meer omdat die Japanse auto's gewoon veel beter zijn.
Succes met je aankoop maar let op mijn woorden.

Tjeb, is gewoon onzin, heb jij pech gehad met je boot of gewoon slordig gebruik. Mijn vismaat heeft sinds 2005 een alumacraft, prima ding, geen omkijken na. Ja inderdaad begint hier en daar het tapijt iets minder te worden en het hout, maar dat heeft niks te maken met het feit dat het een amerikaan is. Gewoon onderhoud of gewoon vloer deels vervangen en je kan er weer jaren tegen. Lak van alumacraft is echt prima en van topkwaliteit. Boot ziet er na 7 jaar nog gewoon goed uit.

Beste Vince
Ik ben echt de enige niet hoor met die bloemkolen een vismaat van mij neemt dit op de koop toe en accepteert dit.
Maar alle drie de Navigators die hij heeft gehad hadden dit al binnen een jaar. Dit is ook niet raar als je RVS schroeven in een aluminium boot gaat draaien en dat gaat lakken.
Het minst edele metaal gaat dan roesten vandaar die bellen.
Wat wel heel prettig is is dat er een benzinetank in zit van 76 liter alleen jammer dat het metertje er na een half jaar mee ophield.
Die vloer heb ik idd al vervangen en heb de stoelpoten met slotbouten en moeren vastgezet ipv simpele houtschroeven die na een jaar los gaan zitten waardoor ik bijna overboord ging met stoel en al. Wat ook jammer is dat de verlichting het ook niet meer doet maar hij drijft nog prima en ik vang er geen schub minder door.

voor tjeb bedankt voor je info,die lakproblemen heb je nu eenmaal bij alu boten, zowel bij de topmerken alumacraft, Lunt ed.. en net zo als jou vriend neem ik dit voor lief , weet dat als je deze niet begint af te krabben het alu net daar sterker wordt!ok, 't is misschien niet zo esthetisch.
wat de vloer betreft , dit zal toch wel een uitzondering zijn, waarschinlijk slecht onderhoud, geen verluchting en steeds vochtig gestald, en je metertje , tja , dat is voor mij toch niet zo belangrijk, met de wetenschap dat deze nooit nauwkeuirig zijn in een boot (afhangkelijk van de horizintal houding van je boot)en wat kost nou zoiets , habbekrats
mijn keuze is gemaakt en gelukkig hebben we niet allemaal dezelfde smaken , 't zou mooi worden ( en dan heb ik het niet alleen over de boten
ik heb trouwens een zeer goede prijs aangeboden gekregen, van de dealer, was echt aangenaam verrast , klasse van die man.
rest er me alleen nog (lang ) te wachten op levering