Ik bied mijn zorgvuldig en uitgebreid verbouwde vissersboot te koop aan. De boot is in de winter van 2016/2017 volledig verbouwd en daarom is er veel tijd, werk, geld en passie in gestoken.

Boot:
- GFK-boot 4 m * 1,68 m
-Volledig opnieuw opgebouwd (geschuurd tot gelcoat en twee lagen elk van epoxyhars, primer, 2-componenten lak en blanke lak)
-Complete constructie met waterdichte verlijmde zeefdrukplaten en aluminium / RVS en marine tapijt (kan verder gedocumenteerd worden met foto's)
-Spiegel is versterkt met twee 12 mm dikke waterdichte multiplex panelen (gelamineerd met epoxyhars). Dus klaar voor krachtigere motoren
- Extra achteruitkijkspiegel voor elektromotor achter / boegplatform voor elektromotor voor (alles reeds bedraad)
-Twee vakken aan de achterkant, twee aan de zijkanten (één voor hengels) en één aan de voorkant
-Twee bootstoelen (opvouwbaar en roteerbaar)
- Bestuurdersstoel is met Springfield AirRIde (in hoogte verstelbaar met gasdruk) / voorstoel is in een Springfield-basis en kan worden verwijderd uit 4 bekerhouders
-2 Berkley snelwisselstanghouders
-12l tank
Lenspomp (Seaflo)
-Binnenverlichting LED
-Schakelpaneel met USB-oplaadfunctie en spanningsbewaking
-Voorbereiding voor navigatieverlichting (lijnen en schakelaars geïnstalleerd)
-Persenning

Een echolood is niet inbegrepen, maar mijn Eagle Cuda 350i kan nog wel onderhandeld worden met GPS. Om een echolood te monteren, is er al een externe doorvoer en een montageoptie voor de zender (deze hoeft niet in de spiegel te worden geboord).

Motor:
Tweetaktmotor Suzuki DT15C met elektrische start en afzonderlijke smering. De tweetaktolie wordt in de bijbehorende tank gegoten en de motor mengt zich automatisch. De motor start ook met de elektrische ontsteking en kan indien nodig met de hand worden vastgedraaid - perfecte koeling. Er is een propeller met een andere spoed geïnstalleerd (het origineel is aanwezig en een deel ervan). We kunnen ongeveer 35 km / u met de boot doen!

Trailer:
De trailer is een Brenderup Basic trailer (ongeremd) en kreeg pas in december TÜV (Duitsland). Naast verschillende kleine onderdelen, heb ik vorig jaar het elektrische systeem en een band vernieuwd (reservewiel ook beschikbaar en toch bevestigd). Ik heb ook een loopplank geïnstalleerd waarmee het veel gemakkelijker is om te traileren (ik zal de peilstok aan de zijkant behouden).

Ik verkoop de boot alleen omdat ik nu vergroot heb en de nieuwe boot nu klaar is. Ik was bijna uitsluitend op de Ijssel. De boot stond altijd droog in de garage. Boot en trailer staan in Duitsland maar alles is in Duitsland geregistreerd.

Contact in Duits, Engels of Nederlands.