hallo jeroen ik heb zelf een alumacraft lunker v14 ltd 10jaar gehad en ik had lekkage maar met wat kitwerk heb ik hem weer dicht gekregen laatstetwee niet meer gelekt ik heb hem nu verkocht en een gelaste boot terug gekocht ik zou persoonlijk niet voor marcraft gaan maar voor monark inverband met het gewicht veel succes ,groeten wim
Mijn maat is een keer aangevaren met zijn oude fisherman (alumacraft) waarbij de hele zijkant in elkaar zat, tot over het midden van zijn boot. na dit terug gevouwen te hebben lekte er nog steeds geen 1 popnagel
Ik heb een nieuwe alumacraft lunker,ik heb voor alumacraft gekozen omdat alumacraft zijn kwaliteit al door de jaren heen heeft bewezen, en ik denk dat je een beetje normaal doet met deze boten er weinig kan gebeuren,soms zie ik andere vissers met hun boot bijna van ene naar de andere golf plonzen en achteraf is er dan geklaag alumacraft of lund is lek.
Gewoon indianenverhalen over incidenten die er mogelijk ooit geweest zijn en waar andere die verbonden zijn aan andere merken baat bij hebben.
Als Alumacraft en Lund niet zo goed waren zouden ze niet toonaangevend zijn in Amerika en het ook niet zo lang in Nederland vol gehouden hebben. Dan zou iedereen alleen nog in gelaste boten varen toch?
Van ieder merk is wel een fabrieksfout of probleempje op te noemen ook van de gelaste boten.
Wat wel zeker is dat de Aluma's en de Lunds door en door ontwikkeld zijn en super vaareigenschappen hebben en dat moet je van veel andere boten nog maar afwachten.
Koop wat je zelf het beste lijkt. Wat een ander zegt is toch vaak gekleurd.Als jij zweert bij een Marcraft koop je die toch ongeacht wat een ander daar van vind. Maar ga niet af op een paar losse kreten van mensen die 1 slechte ervaring hebben of ooit problemen met een of andere dealer gehad hebben en zo wraak willen nemen.
En dat geldt ook voor sommige van de auteurs waarvan er enkele altijd een hoop babbels hadden over die varende bankstellen e.d. en op het moment dat ze er gratis of met fikse korting zelf een konden bemachtigen waren ze opeens muisstil en laten ze geen mogelijkheid ongemoeid om met hun schip te pronken en er nu opeens "leerzame" verhalen over schrijven. Dus kijk daar ook een beetje doorheen. En dan bedoel ik dus niet Bertus Rozemeijer die een van de eersten was in een Alumacraft en daar nu nog steeds in vaart en echt niet omdat hij niet goed zou zijn. Hij kan van ieder merk wel gratis een boot krijgen.
Altijd weer die discussie over gepopt vs gelast. Alumacraft bijv. bestaat al meer dan 60 jaar inmiddels en hebben zich meer dan bewezen lijkt me. Kan me niet voorstellen dat als ze de ene na de andere gelekte boot afleveren ze er uberhaupt nog waren. Zeker niet in een land waar men er op heel hoog niveau toernaments mee vist. Er zal er heus wel eens eentje lek gaan daar niet van maar dat is zo verholpen. Ligt er natuurlijk ook aan hoe je ermee om gaat, uiteindelijk is alles stuk te krijgen. Ook gelaste boten kunnen gaan lekken na verloop. Echter, indien je een lekkage op je lasnaad krijgt ben je verder van huis dan een popnageltje vervangen. Heb zelf al meer dan 10 jaar een Alumacraft naar volle tevredenheid, kocht hem zo weer. De volgende wordt ook weer een Alumacraft. Marcraft bestaat pas een paar jaar en moeten zich nog helemaal bewijzen. Maken zeker mooie boten maar toch ging ik meer voor een gerenomeerd merk dat zich al bewezen heeft dan voor een merk die er pas is en helemaal gehyped wordt alsof er niks anders meer is.
Succes met je keuze!
De meeste schade komt van het vervoer per trailer wanneer de boot op maar een paar punten hoofdzakelijk de huid rust en niet de kiel is het snel gebeurd
gr daan
steun op trailer is belangrijk. Maar de alumacrafts worden hier in Ned. verkocht door lui die verstand hebben van boten en het totaalplaatje voor de visser.
Lekkende popnagels zijn incidenten zoals je dat bij ieder product hebt. Feit is dat Lund en Alumacraft al tientallen jaren bestaan en dat moet genoeg zeggen lijkt me.
Wees verstandig en kijk naar andere zaken. Breedte en gewicht boot is ook erg belangrijk. Je zal niet de eerste zijn die aan de late kant ontdekt dat zijn garage niet toereikend is voor de combinatie trailer/boot.
Wat denk je van het gewicht van de gelaste boten. Een 14 voeter gelast weegt nog meer als een geklonken 16 voeter. Ik zou het wel weten.
Zegt me ook niet zoveel. Stolk is nou al met z'n 4e droomboot bezig en kan het blijkbaar ook niet vinden. Moet ik daar dan een mening gaan vragen over Alumacraft. Wat een naieviteit.
Wim, wat is jouw waarde nu aan dit topic met dat korte antwoordt van je helemaal nul komma nul. Als je iets te melden hebt over lekkage van je zelf aangeschafte alumacrafts wees dan duidelijk en geef uitleg wat er is gebeurt.
heb mijn alumacraft al weer een jaartje of 8. Geen problemen aangaande lekkage. Wat betreft de Stolk en de vele anderen. In ruil voor een leuke korting oid schrijven ze een leuk stukje....eigenlijk hebben ze nog gelijk ook. Ik wil ook wel in ruil voor een kunstaaspakket of een elektromotor een lofzang schrijven over desbetreffend product!!
Echt slechte boten bestaan amper...de een zweert bij zijn gelaste boot en de ander bij zijn geklonken. Over 40 jaar zal de discussie nog wel lopen.
het moge dus duidelijk zijn dat het gewoon indianen verhalen zijn over lekkende popnagels (alumacraft)
ik ben afgelopen vrijdag een testvaart/visdag wezen maken in een alumacraft navigator en beviel zeker goed!
afgelopen zondag een testvaart gemaakt in een marcraft 440, toch had ik het idee dat de alumacraft betere vaareigenschappen had. binnenkort een testvaart in een 496. mischien omdat die langer is deze alumacraft kan evenaren. ben benieuwd.
Ik heb eerst een Lunker gehad en nadien een Magnum. Het is al op deze topic vermeld dat de trailer en in kleine mate de manier van varen de boosdoener is voor lekkage. Iemand die amper 20 km moet rijden om te kunnen vissen zal niet de problemen hebben dan bij iemand die heen en weer er 400km moet voor rijden. Da's de eerste reden. Tweede reden, de popnagels zelf. Dubbel geriveteerd is altijd beter. Mijn huidge boot lekt totaal niet! Rudy vermeld dat hij een nieuwe boot heeft, dus zijn mening is zeker niet doorslaggevend en de heer Eric begint over indianenverhalen...........???Natuurlijk zijn er altijd 'vissers' die niets liever doen dan commentaar geven op 'bekende' vissers die voor een gedeelte gesponsord worden. Wees er maar zeker af dat het echt niet zo is zoals velen denken! Hebben diegene die steeds maar commentaar geven al eens navraag gedaan wat die 'bekende' vissers over hebben voor hun hobby?, welke investeringen ze voordien gedaan hebben? zowel financieel als in tijd. Je krijgt nu eenmaal niet voor niets! Maar ja, jaloersheid kenmerkt de mens.
Mijn Alumacraft lunker v14 ltd is 12 jaar oud, en is nog nooit in de was gezet of iets dergelijks.
Weinig tot geen onderhoud, en toch nog 100% waterdicht.
Ik denk dat het belangrijk is dat je de trailer goed afsteld, zodat hij overal genoeg steun heeft (tijdens het transport)
Nee geen druppel.
En ga ik ga er niet zo zuinig mee om.
hallo jeroen ik heb zelf een alumacraft lunker v14 ltd 10jaar gehad en ik had lekkage maar met wat kitwerk heb ik hem weer dicht gekregen laatstetwee niet meer gelekt ik heb hem nu verkocht en een gelaste boot terug gekocht ik zou persoonlijk niet voor marcraft gaan maar voor monark inverband met het gewicht veel succes ,groeten wim
Mijn maat is een keer aangevaren met zijn oude fisherman (alumacraft) waarbij de hele zijkant in elkaar zat, tot over het midden van zijn boot. na dit terug gevouwen te hebben lekte er nog steeds geen 1 popnagel
Ik heb een nieuwe alumacraft lunker,ik heb voor alumacraft gekozen omdat alumacraft zijn kwaliteit al door de jaren heen heeft bewezen, en ik denk dat je een beetje normaal doet met deze boten er weinig kan gebeuren,soms zie ik andere vissers met hun boot bijna van ene naar de andere golf plonzen en achteraf is er dan geklaag alumacraft of lund is lek.
Gewoon indianenverhalen over incidenten die er mogelijk ooit geweest zijn en waar andere die verbonden zijn aan andere merken baat bij hebben.
Als Alumacraft en Lund niet zo goed waren zouden ze niet toonaangevend zijn in Amerika en het ook niet zo lang in Nederland vol gehouden hebben. Dan zou iedereen alleen nog in gelaste boten varen toch?
Van ieder merk is wel een fabrieksfout of probleempje op te noemen ook van de gelaste boten.
Wat wel zeker is dat de Aluma's en de Lunds door en door ontwikkeld zijn en super vaareigenschappen hebben en dat moet je van veel andere boten nog maar afwachten.
Koop wat je zelf het beste lijkt. Wat een ander zegt is toch vaak gekleurd.Als jij zweert bij een Marcraft koop je die toch ongeacht wat een ander daar van vind. Maar ga niet af op een paar losse kreten van mensen die 1 slechte ervaring hebben of ooit problemen met een of andere dealer gehad hebben en zo wraak willen nemen.
En dat geldt ook voor sommige van de auteurs waarvan er enkele altijd een hoop babbels hadden over die varende bankstellen e.d. en op het moment dat ze er gratis of met fikse korting zelf een konden bemachtigen waren ze opeens muisstil en laten ze geen mogelijkheid ongemoeid om met hun schip te pronken en er nu opeens "leerzame" verhalen over schrijven. Dus kijk daar ook een beetje doorheen. En dan bedoel ik dus niet Bertus Rozemeijer die een van de eersten was in een Alumacraft en daar nu nog steeds in vaart en echt niet omdat hij niet goed zou zijn. Hij kan van ieder merk wel gratis een boot krijgen.
Altijd weer die discussie over gepopt vs gelast. Alumacraft bijv. bestaat al meer dan 60 jaar inmiddels en hebben zich meer dan bewezen lijkt me. Kan me niet voorstellen dat als ze de ene na de andere gelekte boot afleveren ze er uberhaupt nog waren. Zeker niet in een land waar men er op heel hoog niveau toernaments mee vist. Er zal er heus wel eens eentje lek gaan daar niet van maar dat is zo verholpen. Ligt er natuurlijk ook aan hoe je ermee om gaat, uiteindelijk is alles stuk te krijgen. Ook gelaste boten kunnen gaan lekken na verloop. Echter, indien je een lekkage op je lasnaad krijgt ben je verder van huis dan een popnageltje vervangen. Heb zelf al meer dan 10 jaar een Alumacraft naar volle tevredenheid, kocht hem zo weer. De volgende wordt ook weer een Alumacraft. Marcraft bestaat pas een paar jaar en moeten zich nog helemaal bewijzen. Maken zeker mooie boten maar toch ging ik meer voor een gerenomeerd merk dat zich al bewezen heeft dan voor een merk die er pas is en helemaal gehyped wordt alsof er niks anders meer is.
Succes met je keuze!
bedankt voor jullie reactie allemaal :D
gr jeroen
De meeste schade komt van het vervoer per trailer wanneer de boot op maar een paar punten hoofdzakelijk de huid rust en niet de kiel is het snel gebeurd
gr daan
steun op trailer is belangrijk. Maar de alumacrafts worden hier in Ned. verkocht door lui die verstand hebben van boten en het totaalplaatje voor de visser.
Lekkende popnagels zijn incidenten zoals je dat bij ieder product hebt. Feit is dat Lund en Alumacraft al tientallen jaren bestaan en dat moet genoeg zeggen lijkt me.
Wees verstandig en kijk naar andere zaken. Breedte en gewicht boot is ook erg belangrijk. Je zal niet de eerste zijn die aan de late kant ontdekt dat zijn garage niet toereikend is voor de combinatie trailer/boot.
Wat denk je van het gewicht van de gelaste boten. Een 14 voeter gelast weegt nog meer als een geklonken 16 voeter. Ik zou het wel weten.
Vraag ook eens bij de Nautische Unie
in Delfzijl naar de Monark gelaste aluminium
visboot, veel boot voor een redelijke prijs
Vraag ook eens de mening van gerenomeerde vissers ASBROEK EN STOLK
Zegt me ook niet zoveel. Stolk is nou al met z'n 4e droomboot bezig en kan het blijkbaar ook niet vinden. Moet ik daar dan een mening gaan vragen over Alumacraft. Wat een naieviteit.
Ik vaar al meer dan 20 jaar, 2 alumacrafts gehad, 2 maal lekkage.
Wim, wat is jouw waarde nu aan dit topic met dat korte antwoordt van je helemaal nul komma nul. Als je iets te melden hebt over lekkage van je zelf aangeschafte alumacrafts wees dan duidelijk en geef uitleg wat er is gebeurt.
Ik heb een lunker 1650 nu al 2 1/2 jaren, en nog geen lekkage.
heb mijn alumacraft al weer een jaartje of 8. Geen problemen aangaande lekkage. Wat betreft de Stolk en de vele anderen. In ruil voor een leuke korting oid schrijven ze een leuk stukje....eigenlijk hebben ze nog gelijk ook. Ik wil ook wel in ruil voor een kunstaaspakket of een elektromotor een lofzang schrijven over desbetreffend product!!
Echt slechte boten bestaan amper...de een zweert bij zijn gelaste boot en de ander bij zijn geklonken. Over 40 jaar zal de discussie nog wel lopen.
Succes!
het moge dus duidelijk zijn dat het gewoon indianen verhalen zijn over lekkende popnagels (alumacraft)
ik ben afgelopen vrijdag een testvaart/visdag wezen maken in een alumacraft navigator en beviel zeker goed!
afgelopen zondag een testvaart gemaakt in een marcraft 440, toch had ik het idee dat de alumacraft betere vaareigenschappen had. binnenkort een testvaart in een 496. mischien omdat die langer is deze alumacraft kan evenaren. ben benieuwd.
bedankt voor jullie reactie's
gr jeroen
Beste Stefan,
Ik heb eerst een Lunker gehad en nadien een Magnum. Het is al op deze topic vermeld dat de trailer en in kleine mate de manier van varen de boosdoener is voor lekkage. Iemand die amper 20 km moet rijden om te kunnen vissen zal niet de problemen hebben dan bij iemand die heen en weer er 400km moet voor rijden. Da's de eerste reden. Tweede reden, de popnagels zelf. Dubbel geriveteerd is altijd beter. Mijn huidge boot lekt totaal niet! Rudy vermeld dat hij een nieuwe boot heeft, dus zijn mening is zeker niet doorslaggevend en de heer Eric begint over indianenverhalen...........???Natuurlijk zijn er altijd 'vissers' die niets liever doen dan commentaar geven op 'bekende' vissers die voor een gedeelte gesponsord worden. Wees er maar zeker af dat het echt niet zo is zoals velen denken! Hebben diegene die steeds maar commentaar geven al eens navraag gedaan wat die 'bekende' vissers over hebben voor hun hobby?, welke investeringen ze voordien gedaan hebben? zowel financieel als in tijd. Je krijgt nu eenmaal niet voor niets! Maar ja, jaloersheid kenmerkt de mens.
Mijn Alumacraft lunker v14 ltd is 12 jaar oud, en is nog nooit in de was gezet of iets dergelijks.
Weinig tot geen onderhoud, en toch nog 100% waterdicht.
Ik denk dat het belangrijk is dat je de trailer goed afsteld, zodat hij overal genoeg steun heeft (tijdens het transport)